10:00 Also eigentlich hätte der andere doch warten müssen, denn "unsere" Ampel ist auf Grün. Da bekommt man also selbst mit Sondersignal noch die Vorfahrt von gleichgesinnten genommen 😛
Schönes Video. Hatte ja schonmal gesagt, dass ich diese Insideviews liebe. Besonders gefallen hat mir auch die Aktion vom Gelenkbusfahrer, der scheinbar sehr früh das kommen bemerkt und rechtzeitig stehenbleibt, um die nachfolgende einspurige Strecke frei zu halten. Und auch ansonsten funktionierte das mit dem Eeg freimachen ja echt super, sogar an roten Kreuzungsampeln führen die ja echt zügig zur Seite. Also mal von dem Carsharingnutzer abgesehen, aber dazu schrieb ich ja schon was. Danke für das Video, gerne mehr von der Art, auch wenn die neueren Fahrzeuge nicht mehr so schön klappern wie bei meinen letzten Kommentar hier auf dem Kanal. :=)
@@scharfzahn1005 er hätte DENNOCH deeskalierend handeln und das Horn ausschalten können, vollkommen egal oder gerade weil der so beschhhheiden fährt. Es bringt nichts, einen breits überforderten Menschen noch mehr unter Druck zu setzen. Das bringt einen selbst auch nicht weiter ...
Hätte man nicht. Die Leute hier in Berlin müssten für solche Aktionen für immer die Fahrerlaubnis abgeben! Das ist einfach nur Dummheit. Komm mal nach Berlin und beobachte diese Leute ... wissen nicht wo das Licht zu bedienen ist, wie die Fahrzeuge funktionieren, parken in vielen Fällen kackendreißt falsch, missachten in 95% Tempolimits und Vorfahrten und kriegen allgemein nix geschissen! Am Ende sind solche Faktoren wie du sie nennst unwichtig: Horn und Blau -> Platz schaffen! Wenn die Leute da jetzt noch zwischen EWA, BVG, NEF, RTW, DLK, ELW usw. unterscheiden müssten würden die gar nix mehr hinkriegen ...
@@scharfzahn1005 Sicher kann das sein, gerade Nutzer von Carsharinganbietern haben halt nicht so die mega Fahrpraxis und sind dann halt leichter überfordert. Und ich denke auch, dass es hilfreicher und schneller wäre, den Stresslevel desjenigen zu senken statt dann auch noch zusätzlich zu hupen. Sirene aus, einmal hupen und gut....
Leute kommt schon. Stresssituation so etwas? Der gesunde Menschenverstand hätte sagen müssen, zurück setzen und Platz schaffen. Ich habe selbst vor kurzer Zeit ein NEF erst recht spät bemerkt, bin aber sofort so weit wie möglich nach rechts auf den Randstreifen. Das Reagieren auf so eine Situation liegt also immer noch an einem selber und nicht am Einsatzfahrzeugführer.
@@einsatzfahrzeuge.duesseldorf Weil es nicht so oft vorkommt, das 2 Turmwagen gleichzeitig besetzt sind, jeder eine Einsatzfahrt hat und sich dann auch noch in der großen Stadt treffen.
Den Fahrer sollte man dringend nachschulen, das war teilweise schon unverhältnismäßig und gefährlich. Bei den geräuschgedämmten Fahrzeugen und der gefahrenen Geschwindigkeit bekommen Autofahrer nun mal nicht so schnell mit, wenn sich da ein Einsatzfahrzeug rasant nähert
Auch alleine schon das er überhaupt Sonderrechte hat, wofür braucht man das Teil? Und ja mit sowas massivem so absolut ohne verstand durch 30 zone brettern und uneinsichtige kurven schneiden, weiss ja nicht ob das sooo gut aussieht
Ein Turmdrehwagen oder OMF-3 (Oberleitungsmontagefahrzeug) …. bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/173283/Berlin_-_Berliner_Verkehrsbetriebe_-_Sicherheits-_und_Wartungsdienst_B-EV_2322
Natürlich! Es geht um Sicherheit. Ich persönlich hab eher weniger Bock auf 750 V. Außerdem gehts hierbei auch um die Sicherstellung der öffentlichen Infrastruktur. Aus diesem Grund dürfen bspw. auch Stadtwerke, Energie- und Gasunternehmen unter bestimmten Bedingungen Fahrten mit Sonderrechten durchführen.
![[BERLIN] Quer durch die Stadt auf Einsatzfahrt | Code 3 | Responding with siren and lights | 017](http://i.ytimg.com/vi/w3cHvmTiLhU/mqdefault.jpg)
![[BERLIN] Total entgleist | Gestaucht wie ne Ziehharmonika | Einsatzfahrt Turmwagen Inside-view | 039](http://i.ytimg.com/vi/DWIZWBQUTVM/mqdefault.jpg)
10:00 Also eigentlich hätte der andere doch warten müssen, denn "unsere" Ampel ist auf Grün. Da bekommt man also selbst mit Sondersignal noch die Vorfahrt von gleichgesinnten genommen 😛
wäre ein Einsatzfahrtenfilmer an DER Kreuzung gestanden, wäre das eine unschlagbar seltene Aufnahme geworden
Das stimmt. Aber da würde man sich nie hinstellen zum Filmen ^^
An welcher?
@@saschamm4864 schau das Video dann weisst welche
Immer wieder sehenswert. Hat Spaß gemacht.
Schönes Video. Hatte ja schonmal gesagt, dass ich diese Insideviews liebe. Besonders gefallen hat mir auch die Aktion vom Gelenkbusfahrer, der scheinbar sehr früh das kommen bemerkt und rechtzeitig stehenbleibt, um die nachfolgende einspurige Strecke frei zu halten. Und auch ansonsten funktionierte das mit dem Eeg freimachen ja echt super, sogar an roten Kreuzungsampeln führen die ja echt zügig zur Seite. Also mal von dem Carsharingnutzer abgesehen, aber dazu schrieb ich ja schon was.
Danke für das Video, gerne mehr von der Art, auch wenn die neueren Fahrzeuge nicht mehr so schön klappern wie bei meinen letzten Kommentar hier auf dem Kanal. :=)
Gibt noch genug ältere Aufnahmen :)
Die Situation mit dem Mietwagen hätte der Fahrer deeskalieren können, er sitzt ja nicht in einem NEF auf dem Weg zu einer laufenden Reanimation😉
Das hat er schon so richtig gemacht. Kann ja nicht sein, dass man so scheiße fährt, wenn da mal die Drehleiter durch muss
@@scharfzahn1005 er hätte DENNOCH deeskalierend handeln und das Horn ausschalten können, vollkommen egal oder gerade weil der so beschhhheiden fährt. Es bringt nichts, einen breits überforderten Menschen noch mehr unter Druck zu setzen. Das bringt einen selbst auch nicht weiter ...
Hätte man nicht. Die Leute hier in Berlin müssten für solche Aktionen für immer die Fahrerlaubnis abgeben! Das ist einfach nur Dummheit. Komm mal nach Berlin und beobachte diese Leute ... wissen nicht wo das Licht zu bedienen ist, wie die Fahrzeuge funktionieren, parken in vielen Fällen kackendreißt falsch, missachten in 95% Tempolimits und Vorfahrten und kriegen allgemein nix geschissen!
Am Ende sind solche Faktoren wie du sie nennst unwichtig: Horn und Blau -> Platz schaffen! Wenn die Leute da jetzt noch zwischen EWA, BVG, NEF, RTW, DLK, ELW usw. unterscheiden müssten würden die gar nix mehr hinkriegen ...
@@scharfzahn1005 Sicher kann das sein, gerade Nutzer von Carsharinganbietern haben halt nicht so die mega Fahrpraxis und sind dann halt leichter überfordert. Und ich denke auch, dass es hilfreicher und schneller wäre, den Stresslevel desjenigen zu senken statt dann auch noch zusätzlich zu hupen. Sirene aus, einmal hupen und gut....
Leute kommt schon. Stresssituation so etwas? Der gesunde Menschenverstand hätte sagen müssen, zurück setzen und Platz schaffen. Ich habe selbst vor kurzer Zeit ein NEF erst recht spät bemerkt, bin aber sofort so weit wie möglich nach rechts auf den Randstreifen. Das Reagieren auf so eine Situation liegt also immer noch an einem selber und nicht am Einsatzfahrzeugführer.
Juhuu ein neues Inside View :)
Teilweise etwas rasant über die roten Ampeln gefahren. Geht ja wirklich nicht um Menschenleben....
Krass lange Fahrt!
Keule. Zwar schön gefahren aber Dauerhorn muss nun auch nicht sein
Irgendwie sind die Autofahrer immer bisschen überfordert wenn Blaulicht kommt. 😉 Es ist nicht nur in Berlin so auch bei uns hier im Erzgebirge.
Im Rheinland leider auch. Beim verlassen der Wohnung sind folgende Punkte zu prüfen. Schlüssel dabei? Hirn abgelegt? Dann kann es ja losgehen. 😖
10:02 Hätte das jemand von außen geflimt wäre das eine ziemlich geile Aufnahme :D!
Jo das so zu filmen mit der dashcam liegt schon im Promille Bereich.
@@captured911warum liegt das filmen mit der Dashcam im Promillebereich?
@@einsatzfahrzeuge.duesseldorf Weil es nicht so oft vorkommt, das 2 Turmwagen gleichzeitig besetzt sind, jeder eine Einsatzfahrt hat und sich dann auch noch in der großen Stadt treffen.
Den Fahrer sollte man dringend nachschulen, das war teilweise schon unverhältnismäßig und gefährlich. Bei den geräuschgedämmten Fahrzeugen und der gefahrenen Geschwindigkeit bekommen Autofahrer nun mal nicht so schnell mit, wenn sich da ein Einsatzfahrzeug rasant nähert
Es haben auch Gerichte schon geurteilt, das alles über 30 km/h an roten Ampeln, als Vorsatz gilt und dementsprechend behandelt wird.
Auch alleine schon das er überhaupt Sonderrechte hat, wofür braucht man das Teil? Und ja mit sowas massivem so absolut ohne verstand durch 30 zone brettern und uneinsichtige kurven schneiden, weiss ja nicht ob das sooo gut aussieht
Strafe am Jahreseinkommen berechnen und 5 Jahre Fahrverbot. Das wirkt 😊
😎👍
4:20 Warum ist das Video plötzlich verpixelt? Ich dachte, die Fahrzeuge in der Umgebung sind nur schmückendes Beiwerk? 😂
Was fährt hier eigentlich?
Ein Turmdrehwagen oder OMF-3 (Oberleitungsmontagefahrzeug) …. bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/173283/Berlin_-_Berliner_Verkehrsbetriebe_-_Sicherheits-_und_Wartungsdienst_B-EV_2322
Meine Herrn,was ein scheiß langer Anfahrtsweg....WOW...... 🙂
Warum Dauerhorn???
Rechtssicherheit
Ob das wirklich sein muss das so ein Fahrzeug mit Sonderrechte fährt!?
Natürlich! Es geht um Sicherheit. Ich persönlich hab eher weniger Bock auf 750 V. Außerdem gehts hierbei auch um die Sicherstellung der öffentlichen Infrastruktur. Aus diesem Grund dürfen bspw. auch Stadtwerke, Energie- und Gasunternehmen unter bestimmten Bedingungen Fahrten mit Sonderrechten durchführen.
Ist das in Ost-Berlin?